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要缩小我国油淬火—回火弹簧钢丝与国外产品质量的差距

　　回火弹簧钢丝发展与应用

　　油淬火—回火弹簧钢丝工艺技术发展历史简要回顾

　　我国在油淬火—回火弹簧钢丝生产技术研究过程中，主要参照了瑞典和日本的技术标准和工艺思路。但在研发的初期由于工艺技术问题、设备问题、生产效率问题、产品成本问题，而走了一段弯路。直到80年代末、90年代初期，我国油淬火—回火弹簧钢丝生产工艺才基本稳定下来，按目前国内常用材质来说其产品稳定性按高低依次如下：50CrVA、60Si2MnA、65Mn、70#、82B、55CrSi、SUP12、SAE9254、55CrSiV。

　　我国油淬火—回火弹簧钢丝产品质量发展历史简要回顾

　　我国油淬火—回火弹簧钢丝产品质量从不稳定到基本满足中低端压缩弹簧产品的需求，碰到了许多质量问题。有些问题现已解决，有些问题仍需进一步研究对策加以解决。

　　现已基本解决的问题：

　　1、钢丝脆断问题（自然断裂和绕簧断裂）

　　2、脱碳问题 （加工过程不良所致）

　　3、裂纹问题 （原材料问题，加工过程不良）

　　4、尺寸不均问题 （加工过程不良）

　　5、小镰刀弯问题 （加工过程不良）

　　6、尺寸精度问题

　　虽然上述单项问题，国内基本已解决。但综合起来看，这些问题仍影响着油淬火—回火弹簧钢丝的综合性能。具体表现为钢丝通条性能不稳定，导致弹簧不稳定性增大，特别汽门弹簧疲劳寿命达不到规定要求。

　　要缩小我国油淬火—回火弹簧钢丝与国外产品质量的差距，应当进一步提高对该种产品的认知水平，加大研发，技术和设备投入。同时加强与原材料生产厂家的合作。确保产品质量上一个新的台阶，否则我们只能在中低端弹簧产品领域中徘徊。

　　四、 油淬火—回火弹簧钢丝产品特点

　　1、屈强比高，弹簧残余变形小。

　　2、通条性能稳定：同盘差小于75Mpa有利于卷簧和提高弹簧疲劳寿命。

　　3、与传统弹簧生产方式相比，可省去绕簧后的一些工序。

　　4、绕簧成材率高，可降低成本。

　　油淬火—回火弹簧钢丝适用范围

　　油淬火—回火弹簧钢丝不能完全替代冷拉弹簧钢丝。特别是小规格扭转弹簧。油淬火—回火弹簧钢丝是针对汽门弹簧、悬架弹簧的抗疲劳性能，而发展起来的。而且为了达到最佳效果，还应当在绕簧后结合喷丸处理。弹簧生产企业在储存该种钢丝时应注意其时效作用，使用该种钢丝绕簧后应及时进行后序处理。避免储存使用不当造成损失。近几年随着对该种产品认知水平的提高，该种产品逐渐应用到离合器弹簧和汽车索具等产品。油淬火—回火弹簧钢丝是否能够完全满足拉簧、扭簧、异型簧及需要镀层的弹簧的要求，有待于进一步探讨。

　　油淬火—回火弹簧钢丝市场形势简要分析

　　中国将成为世界性的加工基地，也是世界上最大的市场。正因如此，油淬火—回火弹簧钢丝市场的竞争将更趋向热化。虽然，目前有些大型弹簧厂使用进口钢丝，但因交货期，价格等问题，终究有一些局限，而绝大部分弹簧企业仍选择使用国内企业的钢丝。但随着国内生产企业的增加，必然使竞争加剧，

　　而油淬火—回火弹簧钢丝生产企业的竞争加剧，不可避免地要进行价格战和质量大战，这又给弹簧生产企业带来一定的利益。

截面动力弹簧的设计方法基本上都是基于具体的截面试验和修正系数

　　金属材料硬度的测试

　　介绍了模具动力弹簧的特点和设计原则，从理论上分析了异型钢丝模具弹簧和圆形钢丝弹簧的应力、刚度和变形。简述了模具动力弹簧的设计方法，指出了影响模具动力弹簧发展的主要问题。

　　近年来，随着模具工业的发展，模具弹簧的数量和种类不断增加，特别是钢丝模具弹簧的特殊截面越来越多。特殊型腔模具弹簧具有刚性高、寿命长、体积小等特点。但其设计理论发展相对缓慢。目前，除了已成熟的方形动力弹簧设计方法外，其他截面动力弹簧的设计方法基本上都是基于具体的截面试验和修正系数，得到具体截面的经验设计公式。设计问题介绍。

　　这个问题是使用这个弹簧的用户关心并必须解决的问题。比较了方形截面和圆形截面的螺旋弹簧。

　　在相同的空间内，方形截面钢丝弹簧的承载能力比圆形截面弹簧高43-48%。显然，矩形弹簧应该大于50%

　　从分析应力过大的主要原因是弹簧的失效，在相同条件下，异型钢丝弹簧的寿命比圆形截面钢丝弹簧的寿命长13-14%。

　　异型钢丝弹簧能产生很大的变形。

　　异形钢丝弹簧很重。

　　线性度优于圆形截面弹簧，即刚度趋于恒定。特别是弹簧，它的长边与轴平行。

　　应用范围有限:从分析中可以看出，异形材料弹簧如果不能充分发挥其优势，就不会产生经济效益。在什么情况下是好的?

　　1. 设计荷载不能用圆形截面材料来实现。

　　2. 更换圆形截面复合弹簧。

　　3.当圆形弹簧不能达到要求的变形时。

　　4. 其中弹簧安装空间小。

　　5. 要求弹簧特性严格的地方

苏联弹簧标准有12个尺寸标准，即圆柱螺旋压缩、拉伸弹簧按所受载荷情况及尺寸精度划分不同的等级，规定其单圈参数。

　　对设计者来说，以单圈参数为参照选用并设计弹簧，标准的适用性要广泛一些。

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　　TOCT13767 2等1级圆柱形螺旋压缩和拉伸圆钢弹簧螺旋基本参数

　　TOCT 13768 3等1级圆柱形螺旋压缩和拉伸圆钢弹簧螺旋圈基本参数

　　TOCT13769 4等1级圆柱形螺旋压缩和拉伸圆钢弹簧螺旋圈基本参数

　　TOCT 13770 1等2级圆柱形螺旋压缩和拉伸圆钢弹簧螺旋圈基本参数

　　TOCT13771 2等2级圆柱形螺旋压缩和拉伸圆钢弹簧螺旋圈基本参数

　　TOCT 13772 3等2级圆柱形螺旋压缩和拉伸圆钢弹簧螺旋圈基本参数

　　TOCT 13773 4等2级圆柱形螺旋压缩和拉伸圆钢弹簧螺旋圈基本参数

　　TOCT 13774 1等3级圆柱形螺旋压缩和拉伸圆钢弹簧螺旋圈基本参数

　　TOCT 13775 2等3级圆柱形螺旋压缩和拉伸圆钢弹簧螺旋圈基本参数

　　TOCT 13776 3等3级圆柱形螺旋压缩和拉伸圆钢弹簧螺旋圆基本参数1800000

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　　如前所述，各国列入国家标准的弹簧，仅是弹簧品种的一部分，如要切实考查某一国家弹簧产品质量的实际水平，除了解该国国家标准之外，也要注意相应的公司、企业标准。

美国国家标准（ANSI)目录中没有弹簧方面的标准。

　　美国有关弹簧标准

　　美国国家标准（ANSI)目录中没有弹簧方面的标准。在美国动力机械工程师协会制定的标准（SAE)中有14项弹簧标准，其中部

分标准包括了弹簧钢丝和弹簧的标准，但对弹簧的要求比较简略。另外美国军用规范（MIL)有五项弹簧标准。

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