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压缩弹簧在长期外力作用下工作，松弛应力会使弹簧产生少量的塑性变形。

　　有什么方法可以提高压缩弹簧的质量?

　　①低温碳氮共渗方法

　　回火与低温碳氮共渗相结合可以有效提高压缩弹簧(计算机弹簧压缩机)的疲劳系数和耐腐蚀性，因此该技

术主要应用于卷簧。

　　②等温淬火弹簧

　　直径较小或透气性较好的弹簧产品，可采用等温淬火方法，只会减少变形，提高运动阻力。等温淬火后，

最好再进行一次回火处理，以提高弹性极限。回火温度与等温淬火温度一致。

　　③喷丸加工方法

　　在压缩弹簧(计算机弹簧机)操作过程中，弹簧表面的划痕、褶皱或氧化脱碳等缺陷往往成为应力集中和疲

劳开裂的根源。如果弹簧的外观与细长的钢丸喷在高速度,不仅弹簧的质量外观和强度的外观可以提高旅行,而

且疲劳强度和使用寿命可以延长弹簧外观时承受压力。

　　④形变热处理方法

　　将两种钢的热处理强化和变形强化相结合，更好地发挥弹簧钢的强度和抗力。变形热处理有高、中、低温

三种。高温变形热处理是在变形后立即淬火，处于稳定的奥氏体状态，也可以与热轧或铸造相结合，即热成型

后立即淬火。因此，变形热处理方法在汽车钢板弹簧生产中得到了广泛的应用。

　　⑤弹簧的松懈处理方法

　　压缩弹簧在长期外力作用下工作。松弛应力会使弹簧产生少量的塑性变形，特别是高温操作下的压缩弹簧，会导致弹簧精度下降，影响弹簧的工作性能。压缩弹簧淬火回火后可松驰:对弹簧进行预加载，使其变形量超

弹簧在使用过程中所能承受的变形量。然后在比正常温度高20℃的温度下加热，保温时间最好为8-24小时。

根据不同的环境和应用，压缩弹簧可以使用多种不同的材料和灵活的设计。

　　螺旋压缩弹簧是我们最常用的弹簧类型。它们的应用范围很广，几乎可以用于所有的机械产品，如汽车、机床、自动化设备、阀门、开关等。

　　压缩弹簧的广泛选择

　　根据不同的环境和应用，压缩弹簧可以使用多种不同的材料和灵活的设计。我们可以通过调整弹簧的外径、钢丝直径、长度和节距来获得几乎无限的弹簧尺寸和弹簧力。目前，我公司生产的定制钢丝弹簧可生产直径为0.08毫米至8.00毫米不等的钢丝。

　　我们可以根据您的应用环境重新设计现有的压缩弹簧，以满足您在耐候性、弹性、刚度或疲劳寿命方面的特殊要求。

　　独特的压缩弹簧生产优势

　　我们长期从事各种类型、不同材质的压缩弹簧的设计和生产，并持续关注生产工艺的改进。我们的核心竞争力体现在弹簧产品的设计和开发能力，严格的质量控制，良好的交付和服务。我们所有的努力只是为了更好的满足您对压缩弹簧的需求。

　　我们为国内外众多客户服务，涵盖了众多不同的行业和应用，让您有机会获得我们最实用的建议和合格的弹簧产品应用。我们的弹簧专家尤其擅长应用环境评估、材料选择、应力水平分析、载荷与变形综合分析、疲劳寿命分析。我们可以从应用理念上与您合作，了解您的使用需求，后续的设计验证，小批量打样，完成批量订单的一站式服务。

　　我们生产的弹簧具有高度的灵活性和精度。我们的压缩弹簧可以用于几乎所有的工业领域。除常见的汽车、电子、自动化等领域外，还适用于食品、包装、医疗设备、环保、航天等领域。

不同材料的屈服极限也不同，屈服极限值只有在强度计算和试验后才能确定。

　　弹簧的永久变形是当外力超过弹簧的弹性极限时，回弹高度低于原高度或超过0.6 mm。弹簧永久变形后，弹性力和刚度也会发生变化。因此，为了获得合适的弹簧，有时在设计图纸中将弹簧做得更高，在生产完成后进行强压缩处理，使弹簧永久变形和改变。符合所要求的弹簧规格。

　　但是，通过强压缩(拉、扭)处理来提高弹簧的承载能力是有条件的。因为强大的压缩过程中,只有当弹簧的表层材料产生有益的残余应力与强大的工作压力会影响压缩,和只有在强大的压缩(拉伸、扭转),弹簧材料,所产生的残余应力,塑性变形较大的物质增加弹簧的弹性极限。然而，每种材料的弹性极限都有一定的限度。一旦超过这个极限，材料不仅会产生塑性变形，而且还会“完全屈服”变形。许多温泉“完全”下强烈压缩0.5σb(拉)材料。“产量”变形。

　　不同材料的屈服极限也不同。屈服极限值只有在强度计算和试验后才能确定。另外，强压(拉紧、扭紧)处理的效果与弹簧的形状和结构、强压处理的工艺方法密切相关。就弹簧的形状而言，当螺旋比较大或螺旋升程角较小时，不可能通过强压缩来提高弹簧的承载能力。螺旋比和螺旋升程角能达到多大的目的，就需要设计强大的压力。实验是可以确定的。因此，它不只是简单地按弹簧，拉它，拉它或扭它，它可以增加负荷能力在一次。

　　除了高应力弹簧，一般的压缩、拉伸和扭转弹簧没有强压缩(拉伸、扭转)的必要条件，但条件可以通过“预制高”过程的弹簧。以压缩弹簧和扭转弹簧为例，通过保持弹簧上的“预制高度”和“预制角度”的强压力，可以达到两个目的:一是使弹簧达到“压缩”、“压缩”和扭转量;二是弹簧经过强压处理后的高度或角度刚好满足设计要求。

　　亨特弹簧厂家对弹簧压力处理的意见是:

　　1. 在考虑弹簧的强压处理时，应先进行弹簧的强压设计，以确定弹簧是否适合进行强压处理。

　　2. 高压处理和高应力条件下的压缩弹簧和扭转弹簧经过高压处理后，其力学性能将得到显著改善。

　　3.对于有初始张力要求的张力弹簧，在强张拉处理过程中，初始张力会降低甚至消失。这种弹簧不能经受强张拉处理。对于没有初始张力的张力弹簧，通过强张力处理来提高其承载能力是不容易的。

　　4. 弹簧在高温(+ 60°C以上)和腐蚀性条件下工作，并经过强压力处理，只能起到稳定尺寸的作用，不能提高承载能力。

　　5. 对于各种不同刚度的弹簧，不宜采用强压处理来提高其承载能力。

压缩弹簧的表面由不同的漆层标识

　　压模弹簧是工业生产的主要工艺设备。现代工业产品的发展和技术水平的提高在很大程度上取决于模具工业的发展水平。近年来，随着自动化水平的提高，国外模具发展迅速。与许多制造业的情况相似，中国虽然是模具制造大国，但并不是模具制造强国。对于与模具匹配的压缩弹簧，这个细节也是质量的关键。其表面处理工艺的好坏直接影响整个模具的性能。

　　首先，色彩鲜艳的漆面很漂亮。

　　压缩弹簧的表面由不同的漆层标识。例如，轻和小的负载用黄色涂料表示;轻负荷用蓝色涂料表示;中等负

荷用红色油漆表示;极重的负荷用棕色涂料表示;

　　性能分析:使用良好的漆膜与压缩弹簧表面匹配。它可以被描述为一石二鸟。颜色用于识别各种技术参数，

便于工业生产操作，能更好地保证压缩弹簧表面的防腐性能。目前，成功应用上述方法的主要厂家大多在国外

，尤其是日本。在中国，只有少数制造商来过这里。目前主要有固定的技术要求，如采用进口材料达到国外标

准，但压缩弹簧的表面处理效果存在较大差距。

　　国内一般采用手工喷漆，外观会有下垂、漏水、组合不良、防锈性差。其自身工艺的局限性导致大量产品

被剥离和返工。电泳漆在国外广泛使用。在水溶性漆槽中，以工件为阴极，施加一定的电压和时间，使压缩弹

簧的所有表面形成均匀的漆层，然后进行清洗和干燥。其外观干净明亮，无颗粒，无露底，结合力好，不易脱

落，硬度好，3-4H，如英国LVH公司的聚氨酯阴极电泳漆，其柔软性相当好。操作环境无强烈的溶剂气味，空气

污染少，废水处理排放工艺简单。只要调整pH值使电泳漆的树脂沉淀，即可排出清水。

　　第二，用于压缩油漆层的油漆弹簧

　　1. 沥青涂料沥青涂料具有良好的耐水性、防潮性、耐腐蚀性，特别是优异的耐酸性和良好的耐碱性。但附

着力、机械强度和装饰效果较差。

　　酚醛漆分为底漆和面漆两种，酚醛底漆附着力强，防锈性好，但漆膜的机械强度和光泽较差。酚醛面漆漆

膜硬度高，光泽好，但耐候性差，漆膜易发黄。

　　3.醇酸漆:醇酸漆韧性好，附着力强，机械性能好，光泽优异，耐久性好，有一定的耐油性和绝缘性。缺点

是表面干燥快，粘手时间长，易起皱，不耐水、碱。

　　4、环氧涂料环氧涂料附着力强，硬度高，韧性好，耐弯曲、耐冲击，硬而不脆，并具有优异的耐水性、耐

酸碱性和多种有机溶剂性，尤其具有耐碱性更为突出。其缺点是表面起粉速度快，溶剂选择性高。电泳漆用水

溶性环氧树脂漆。

　　一般情况下，该涂料层可以单独使用或作为磷化着色剂。有时，一些压缩弹簧被涂上不同颜色的油漆，以

区别它们的负载。油漆的具体类型和等级应根据工作环境来确定。如有必要，应在压缩弹簧图案中注明。

　　第三，表面装饰的压缩弹簧

　　近年来，压缩弹簧的表面装饰得到了压缩弹簧设计者的认可。整理过程是将压缩弹簧直接放入倾斜离心或

螺旋振动、涡流等一系列整理机中，加入适量的磨料、磨料和水进行整理。一般完成时间约为20 ~ 30min。具

体完成时间取决于压缩弹簧的形状和装置的数量。整理完毕后，取出压缩弹簧，用自来水冲洗，然后将其浸泡

在SM系列水膜中，更换防锈油几分钟后取出。在这个时候,一个5μm防锈油膜是附着在表面的压缩弹簧,保护的

压缩弹簧腐蚀。这种处理方法极大地支持了传统的和复杂的程序，如脱脂、清洗、酸洗和脱氢。

螺旋圆弹簧是铁道机车车辆中的常用元件‚其参数、特别是横向刚度直接影响机车车辆的各种动力学性能指标。

　　螺旋圆弹簧的横向刚度分析

　　分析比较几种国内外常用的螺旋圆弹簧横向刚度计算方法发现‚由于各种方法使用的螺旋圆弹簧计算高度算法不同‚导致螺旋圆弹簧横向刚度计算结果有比较大的差异。为此定义螺旋圆弹簧自由高与簧条直径之差为螺旋圆弹簧有效自由高度‚用以统一各方法中的螺旋圆弹簧计算高度算式。计算结果表明‚当螺旋圆弹簧的有效自由高度与垂向挠度之差等于螺旋圆弹簧计算高度时‚用各种方法计算出的螺旋圆弹簧横向刚度与试验结果最为接近

　　螺旋圆弹簧是铁道机车车辆中的常用元件‚其参数、特别是横向刚度直接影响机车车辆的各种动力学性能指标。计算螺旋圆弹簧横向刚度的方法有很多［1 -5 ］‚但基本方法均是将弹簧简化为等截面弹性直杆‚利用直杆弹性曲线的微分方程和边界条件‚导出弹簧的刚度矩阵‚所不同的是各自引入的修正方法和所取参数不同‚这就直接造成了横向刚度计算值的差异。本文通过引入弹簧有效自由高度‚旨在统一各种方法中的弹簧计算高度‚使横向刚度计算值接近试验值

　　1.等截面弹性直杆理论

　　弹簧的横向刚度分析模型如图1 （ a ）所示。如果弹簧在变形中上下平面保持平行‚弹簧的中间断面处弯矩为0 ‚因此取1 ／2弹簧作为研究对象‚其受力如图1 （ b ）所示。图中： Q为横向力； P为垂向力； M为弯矩； H为弹簧计算高度； D为弹簧中径； fq为弹簧横向变形量； y为弹簧的横向变形坐标； x为弹簧的垂向变形坐标。根据等截面弹性直杆理论建立弹簧变形的微分方程：

　　d 2 y

d x 2＋ k 2 y ＋ k 2QPH2－ x （ 1 ）

其中

k ＝PB1 ＋PS（ 2 ）

式中： B为弹簧等效弯曲刚度； S为弹簧等效剪切刚度

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