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Spring type
压缩弹簧被压缩到并接线圈的高度，即压并高度。原则上不规定弹簧的压并高度。
压并高度检测将弹簧置于负载试验机上，压紧并测量其高度。将弹簧放在负载试验机上下压板之间，压力到刻度盘指针停止位置，此时读数为弹簧压力和高度。弹簧压力和高度，由于钢丝成形变形，弹簧端部厚度不均匀，总搭接数波动，搭接间隙等导致大于计算值。请注意，当弹簧被压缩到压并高度时，如果超过容许应力，将导致弹簧变形。因此，必须考虑压力和应力。
对于弹簧研磨3/4环，当需要规定压并高度时，根据以下公式计算：
Hb=n1 x on3dmax
对于两端未打磨的弹簧，当需要规定压并高度时，采用以下公式计算：
Hb=（n1+1.5）x on3dmax
在公式中
Hb——压并高度（mm）；
N——总绕组数；
Dmax——更大材料直径（材料直径+更大极限偏差）（mm）。
弹簧特性的测量在精度不低于±1%弹簧试验机上进行，按图样规定测量负荷或刚度。当测量指定变形量下负荷时，其预压量由供需双方商定。弹簧特性的测定是将弹簧预压一次
后进行，预压高度为试验负荷相对应的高度或压并高度，压并负荷更大值不得超过理论压并负荷的1.5倍。
试验负荷用下计算，试验应力见图表：
Fs=πd^3/8/D*τs
式中 Fs—试验负荷（N）;
Ts—试验应力（N/mm2）;
d——材料直径（mm）;
D—弹簧中径（mm）。
注;当旋绕比C小于等于6时，应用曲度系数K值修正(Fs=πd^3/8/D/K*τs，K=4C-1/(4c-4)+0.615/C)
当弹簧钢的圆形截面直径大于14mm，矩形截面边长大于10mm，或类似尺寸的扁钢时，采用热成型制造工艺。热成形制造工艺为GB/T 23934《热成形螺旋压缩弹簧技术条件》。
热成型螺旋弹簧的类型，根据其结构形状，主要有：圆形截面或矩形截面材料圆柱螺旋压缩弹簧、变径螺旋压缩弹簧（截锥螺旋压缩弹簧、涡旋螺旋弹簧和组合螺旋弹簧等），其中圆形截面材料圆柱螺旋压缩弹簧占绝大多数。
热成型的制造工艺为：；坯料制备、端部加热、压扁、加热、轧制和平整、热处理、喷丸处理、静置处理、端面磨削、检验、表面防锈处理。
热成型压缩弹簧的端部结构有很多种，但标准（GB/T 23934）中规定的四种类型除外，可根据工作要求参考冷成型压缩弹簧（GB/T 23935）的端部结构进行选择，也可自行设计。
下图是热成型压缩弹簧的常见非标准端部结构。图a所示为一端系紧并平滑，另一端未系紧并平滑，广泛应用于轻型车辆的前悬架系统中。图b。端环无磨损，有切尾，两端有切尾，一端有切尾。这种端部结构弹簧广泛应用于汽车前悬架系统中。图c显示，两端支撑环直径减小，无磨损，适合固定在相应的支架上，如汽车悬架装置的弹簧。汽车悬架弹簧要求高疲劳寿命。用普通的弹簧制造方法很难满足高疲劳寿命的要求，因此我们正在寻找新的工艺方法。然而，在实践中，弹簧端部结构成为该方法的关键，因为新技术不需要轧后淬火、回火和校正磨削，从而促进了非磨削端部结构的广泛应用，将逐渐取代平紧磨削型。
热成形弹簧需要大量的设备和工艺设备。主要设备包括切割机、压扁机、卷绕机、淬火（或回火）机、立式处理器、弹簧磨床、喷丸机及加热炉、淬火（或回火）炉等。主要工艺设备为切割刀、轧辊、螺旋弹簧芯轴等。
从端部结构型式可以看出，热卷压缩弹簧的端部结构可分为两种类型：卷取前不压扁和压扁。前者主要适用于电加热法。因为电阻加热需要相同的材料横截面。以确保不良材料的平均电流密度。使弹簧坯料受热均匀。为了保持截面相等，不将其展平，然后对其进行轧制，然后进行平滑或不平滑处理。线圈的前端是扁平的。当线圈卷绕时，坯料被加热炉加热，线圈的后端一般不紧密地磨损。
坯料准备是热卷弹簧的道工序。它的任务是根据弹簧工作图计算下料长度后，将弹簧坯料剪切成所需的尺寸。坯料的长度根据加工方法确定，热卷弹簧为了减少端部磨削量都预先将材料两端加工制扁。制扁会使长度增加，所以坯料长度要短于弹簧展开长度。坯料长度的选取与制扁方法有关，常用制扁方法有碾压制扁和锻打制扁。
碾压机制扁时坯料长度的近似计算∶
L=3.14*d*n1/cosα-5/6*D
锻打制扁时坯料长度的近似计算∶
L=3.14*D*n1/cosα-3/4*D
式中
α—弹簧工作圈的螺旋角;
D—弹簧中径;
n1—弹簧总圈数。
坯料长度影响到弹簧总圈数的数值，因而在确定坯料长度时，应根据有关标准综合考虑各部尺寸及载荷的因素，然后给出相应的坯料长度及其公差值，经验证后纳入工艺。
压缩弹簧被压缩到并接线圈的高度，即压并高度。原则上不规定弹簧的压并高度。
压并高度检测将弹簧置于负载试验机上，压紧并测量其高度。将弹簧放在负载试验机上下压板之间，压力到刻度盘指针停止位置，此时读数为弹簧压力和高度。弹簧压力和高度，由于钢丝成形变形，弹簧端部厚度不均匀，总搭接数波动，搭接间隙等导致大于计算值。请注意，当弹簧被压缩到压并高度时，如果超过容许应力，将导致弹簧变形。因此，必须考虑压力和应力。
对于弹簧研磨3/4环，当需要规定压并高度时，根据以下公式计算：
Hb=n1 x on3dmax
对于两端未打磨的弹簧，当需要规定压并高度时，采用以下公式计算：
Hb=（n1+1.5）x on3dmax
在公式中
Hb——压并高度（mm）；
N——总绕组数；
Dmax——更大材料直径（材料直径+更大极限偏差）（mm）。
弹簧特性的测量在精度不低于±1%弹簧试验机上进行，按图样规定测量负荷或刚度。当测量指定变形量下负荷时，其预压量由供需双方商定。弹簧特性的测定是将弹簧预压一次
后进行，预压高度为试验负荷相对应的高度或压并高度，压并负荷更大值不得超过理论压并负荷的1.5倍。
试验负荷用下计算，试验应力见图表：
Fs=πd^3/8/D*τs
式中 Fs—试验负荷（N）;
Ts—试验应力（N/mm2）;
d——材料直径（mm）;
D—弹簧中径（mm）。
注;当旋绕比C小于等于6时，应用曲度系数K值修正(Fs=πd^3/8/D/K*τs，K=4C-1/(4c-4)+0.615/C)
当弹簧钢的圆形截面直径大于14mm，矩形截面边长大于10mm，或类似尺寸的扁钢时，采用热成型制造工艺。热成形制造工艺为GB/T 23934《热成形螺旋压缩弹簧技术条件》。
热成型螺旋弹簧的类型，根据其结构形状，主要有：圆形截面或矩形截面材料圆柱螺旋压缩弹簧、变径螺旋压缩弹簧（截锥螺旋压缩弹簧、涡旋螺旋弹簧和组合螺旋弹簧等），其中圆形截面材料圆柱螺旋压缩弹簧占绝大多数。
热成型的制造工艺为：；坯料制备、端部加热、压扁、加热、轧制和平整、热处理、喷丸处理、静置处理、端面磨削、检验、表面防锈处理。
热成型压缩弹簧的端部结构有很多种，但标准（GB/T 23934）中规定的四种类型除外，可根据工作要求参考冷成型压缩弹簧（GB/T 23935）的端部结构进行选择，也可自行设计。
下图是热成型压缩弹簧的常见非标准端部结构。图a所示为一端系紧并平滑，另一端未系紧并平滑，广泛应用于轻型车辆的前悬架系统中。图b。端环无磨损，有切尾，两端有切尾，一端有切尾。这种端部结构弹簧广泛应用于汽车前悬架系统中。图c显示，两端支撑环直径减小，无磨损，适合固定在相应的支架上，如汽车悬架装置的弹簧。汽车悬架弹簧要求高疲劳寿命。用普通的弹簧制造方法很难满足高疲劳寿命的要求，因此我们正在寻找新的工艺方法。然而，在实践中，弹簧端部结构成为该方法的关键，因为新技术不需要轧后淬火、回火和校正磨削，从而促进了非磨削端部结构的广泛应用，将逐渐取代平紧磨削型。
热成形弹簧需要大量的设备和工艺设备。主要设备包括切割机、压扁机、卷绕机、淬火（或回火）机、立式处理器、弹簧磨床、喷丸机及加热炉、淬火（或回火）炉等。主要工艺设备为切割刀、轧辊、螺旋弹簧芯轴等。
从端部结构型式可以看出，热卷压缩弹簧的端部结构可分为两种类型：卷取前不压扁和压扁。前者主要适用于电加热法。因为电阻加热需要相同的材料横截面。以确保不良材料的平均电流密度。使弹簧坯料受热均匀。为了保持截面相等，不将其展平，然后对其进行轧制，然后进行平滑或不平滑处理。线圈的前端是扁平的。当线圈卷绕时，坯料被加热炉加热，线圈的后端一般不紧密地磨损。
坯料准备是热卷弹簧的道工序。它的任务是根据弹簧工作图计算下料长度后，将弹簧坯料剪切成所需的尺寸。坯料的长度根据加工方法确定，热卷弹簧为了减少端部磨削量都预先将材料两端加工制扁。制扁会使长度增加，所以坯料长度要短于弹簧展开长度。坯料长度的选取与制扁方法有关，常用制扁方法有碾压制扁和锻打制扁。
碾压机制扁时坯料长度的近似计算∶
L=3.14*d*n1/cosα-5/6*D
锻打制扁时坯料长度的近似计算∶
L=3.14*D*n1/cosα-3/4*D
式中
α—弹簧工作圈的螺旋角;
D—弹簧中径;
n1—弹簧总圈数。
坯料长度影响到弹簧总圈数的数值，因而在确定坯料长度时，应根据有关标准综合考虑各部尺寸及载荷的因素，然后给出相应的坯料长度及其公差值，经验证后纳入工艺。
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