S

弹簧的故障模式主要有断裂、变形、松驰、磨损。其中最主析是断裂和变形和松驰。

弹簧是机械产品中的重要基础件之一。它的种类很多按形状划分有螺旋弹簧、板片簧、碟形弹簧、环形弹簧、平面截锥蜗卷弹簧等。按承载特点划分有压缩、拉伸、扭转等弹簧。还有按成形方式、材质等划分弹簧的方法。弹簧承受的应力主要有弯曲应力、扭转应力、拉压应力和复合应力等。弹簧的故障模式主要有断裂、变形、松驰、磨损。其中最主析是断裂和变形和松驰。

脆性断裂、弹簧断裂中绝大部属于脆性断裂。只有当工作温度较式时才有可能出现塑性断裂如切变形断裂及蠕变断裂等。在工程上把疲劳断裂、应力腐蚀断裂及氢脆断裂等称为脆性断裂。

疲劳断裂、弹簧在循环载荷作用下的断裂。

应力腐蚀断裂、在拉应力和腐蚀介质共同作用下引起弹簧断裂现象。

腐蚀疲劳断裂、弹簧在循环载荷和腐蚀介质共同作用下发生的断裂。

氢脆（镉脆，黑脆）、由于弹簧材料中有害物质含量过高引起的脆断。

磨损、磨损分为磨料、疲劳和腐蚀磨损。

光饰光整工艺是将弹簧放入光饰机中进行光整加工

光饰光整工艺是将弹簧直接放入倾斜离心式或者螺旋振动式、涡流式等系列的光饰机中并加入适量的研磨料、研磨剂和水进行光整加工。一般光整约20~30min具体光光整时间视弹簧形状和装置量多少而定。光整结束后取出弹簧并且用自来水冲洗干净然后浸入SM系列水膜置换防锈油中数分钟后取出。这时弹簧表面附上一层5μm防锈油膜该油膜保护弹簧不受锈蚀。目前采用光饰光整工艺的弹簧有油泵油嘴用柱塞弹簧和喷油器调压弹簧冰箱压缩机用支承弹簧等。

圆截面材料圆柱螺旋压缩弹簧-特性线呈线性，结构简单，制造方便，应用最广泛。

圆截面材料圆柱螺旋压缩弹簧-特性线呈线性，结构简单，制造方便，应用最广泛。

矩形截面材料圆柱螺旋压缩弹簧-在所占空间相同时，矩形截面材料比圆形截面材料能吸收的能量更多，刚度更接近于常数。

扁截面材料圆柱螺旋压缩弹簧-性能同矩形截面材料圆柱螺旋压缩弹簧，但期工艺性和疲劳性能优于前者。

不等节距圆柱螺旋弹簧-当弹簧压缩到开始有簧圈接触后，特性线变为非线性，刚度及自择频率均为变值，有利于消除或缓和共振的影响，可用于支承高速变载荷机构。

多股螺旋弹簧-当载何大到一定程度后，特性线出现折点。比相同截面材料的普通螺弹簧强度高，减振作用大，在武器和航空发动机上常有使用。

圆柱螺旋拉伸弹簧-用于承受拉伸载荷的场合。

圆柱螺旋扭转弹簧-主要用于种装置中的压紧和储能。

截锥螺旋弹簧-当弹簧压缩到开始有簧圈接触后，特性线变为非线性，自振频率为变值，防共振能力较变节距压缩弹簧强，稳定性好，结构紧凑，多用于承受较大载荷和减振。

截锥涡卷弹簧-与截锥螺旋弹簧作用相识，但能吸引更多的能量。

中凹形螺旋弹簧-特性与截锥弹簧相识，主要用于坐垫和床垫等。

中凸形螺旋弹簧-特性与截锥螺旋弹簧相似。

组合螺旋弹簧-在需要得到特定的特性线情况下使用。

非圆形螺旋弹簧-主要用在外形尺寸有限制的情况下，根据外形空间的要求，弹簧圈可制成方形、矩形、椭圆形和梯形等。

线性片弹簧-用金属弹片制成，主要用于载荷和变形小的场合。

非线性片弹簧-用金属弹片制成，主要用于载荷和变形小的场合。

浸涂法、喷涂法、静电喷涂法

油漆的施工方法很多用于弹簧的大都采用下列几种方法

1、浸涂法浸涂法就是将弹簧放入油漆槽中浸渍然后取出让表面多余的油漆液自然滴落经过干燥后在弹簧表面上被覆盖一层漆膜。

浸涂法生产效率高可适用于机械化、自动化生产。而且技术简单、操作方便。但油漆挥发较快含有重质颜料的油漆以及双组份漆料胺固化环氧漆、聚氨酯漆等均不宜采用。浸涂法的漆膜不够平整易产生上薄下厚边缘流挂的现象。

2、喷涂法喷涂是利用喷枪将油漆喷成雾状微小颗粒在弹簧表面上均匀沉积一层漆膜。喷涂法工效高施工方便适应性强而且漆膜厚薄比较均匀、平整、光滑。但喷涂法对油漆的有效利用率仅70%~80%左右同时比其他方法需要更多的溶剂这些溶剂又将全部挥发而损耗太大。另外由于油漆雾粒扩散弥漫及溶剂的挥发造成环境污染影响工人健康。

3、静电喷涂法将热固性粉末通过喷腔口时的一瞬间感应上负电荷在库仓与压缩空气的作用下将塑粉均匀地敷于弹簧的表面。然后将喷涂好的弹簧经150~180°C的温度在烘箱中加热保温塑化形成一种光洁牢固的表面保护层一般保温时间为40~60min。这种工艺生产具有效率高适宜流水作业生产产品质量好漆膜厚度均匀附着力好等优点。目前该种方法在弹簧制造业中日趋广泛应用。

4、其他随着主机结构的变化和弹簧在工作时工况条件的日趋苛刻为了提高弹簧的使用寿命如气门弹簧等的表面防蚀处理改为在弹簧清洗后上特殊防锈油脂来替代传统的氧化或镀层处理。

摩擦所消耗的能量U0与变形能之比称为弹簧的阻尼系数 。

当加载和卸载弹簧的特性线不重合时，加载与卸载特性线所包围的面积就是弹簧在工作过程中由于内耗和摩擦所消耗的能量U0。此值越大说明弹簧的减震和缓冲能力越强，摩擦所消耗的能量U0与变形能之比称为弹簧的阻尼系数 。