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高压断路器起着重要的控制和保护作用，断路器故障会对电网的稳定性产生严重影响。

在电力系统中， 高压断路器起着重要的控制和保护作用，断路器故障会对电网的稳定性产生严重影响。 断路器可分为弹簧操动机构、气动操动机构、液压操动机构三种主要类型。 弹簧操动机构在电力系统中得到广泛运用，高压断路器储能压簧作为其分、合闸力的来源， 对断路器的可靠性起重要的影响作用。

高压断路器储能压簧零件在实际使用过程中， 强度发生退化，可靠性会随之降低，这种现像被称为应力松弛，是金属材料在应力或形变持续施加的情况下， 微塑性变形逐渐积累， 应力逐渐下降的过程，亦可称为弹性衰退 。 应力松弛过程与材料类型、环境温度、应力水平等相关。 对于机械弹簧等弹性元件， 应力松弛是其失效的主要模式之一。可靠度与高压断路器储能压簧尺寸、材料、外加载荷等都存在密切关系。为提高可靠度，可改用其他材料或采用表面处理工艺增加强度。可通过强压处理减小应力松弛， 提高可靠度。

HYBREM型不锈钢属奥氏体系不锈钢。通过控制钢中的特殊元素及冷加工后材质所凸现出来的稳定性能，同时提高垛层错能，即可稳定氢气环境的断面收缩值。

目前，氢气站高压氧气流量调节装置的应用理论已经进入了实证阶段，现今，在日本一些大型城市，已经开始逐步的开放安装试用，并得到了日本社会各界的一片好评。应用在这些机械设备的零用部件弹簧，大多数采用的是不锈钢丝材质，需要具有较高的实用性及可靠性。

  与人们经常用到的SUS304材质的不锈钢相比，弹簧用不锈钢钢丝虽然对氢气的化学反应不太敏感，是适合的最佳材料，但在超高压氢气的恶劣环境下，发生断裂的案例仍是常常发生。

  在材料方面，耐氢气脆性断裂材料一般使用的是SUS316L钢材质，虽然这种材质对氢气的感受能力较差，但从性能及特点上来讲，仍不太适合做弹簧材料，寻找可替代材料成为了该行业研发人员首要面临的难题。

   日本精线公司以条件苛刻的高压氢气条件下使用燃料电池系统的高压氢气压力调节阀用弹簧及燃料电池汽车用弹簧为主要目标，开发出了性能与SUS304相当的HYBREM型不锈钢，并且，该材质在其项目的应用上得到了充分的利用，成为了替代的最佳材质。

HYBREM的特性：

  HYBREM型不锈钢属奥氏体系不锈钢。通过控制钢中的特殊元素及冷加工后材质所凸现出来的稳定性能，同时提高垛层错能，即可稳定氢气环境的断面收缩值。另外，通过适当的调节碳和氮的平衡，利用科垂耳气氛，控制原子的错位固定，成功的实现了改造SUS304材质强度相同的弹簧特性。

该新型材料的测检报告：

  线径：0.3—5.0mm

  外表：涂覆硬质树脂。

回火后碳素弹簧钢丝的初拉力损失

经过265℃ 15分回火后碳素弹簧钢丝的初拉力损失40%， 不锈钢弹簧经过320℃30分回火后初拉力损失22%左右。

弹力公式F=kx，F为弹力，k为系数，x为弹簧拉长的长度

弹簧承载力如何计算？

弹簧承载力计算公式如下：

 弹力公式

 F=kx，F为弹力，k为系数，x为弹簧拉长的长度

弹簧系数计算方法

弹簧系数=弹性模量x线径的4次方/8/有效圈数/中径的3次方

系数单位为：KG

线径单位为：mm

弹簧振子是一个不考虑摩擦阻力，不考虑弹簧的质量，不考虑振子的大小和形状的理想化的物理模型

 弹簧振子是一个不考虑摩擦阻力，不考虑弹簧的质量，不考虑振子的大小和形状的理想化的物理模型。用来研究简谐振动的规律。在研究弹簧振子的周期问题时，弹簧的质量是忽略不计的，因此弹簧振子的周期与弹簧本身质量没有关系。